Sobald ein Punkt droht, lohnt sich der genaue Blick: Ein Fahrverbot trifft zuerst den Arbeitsweg, und ein Punkt wird erst nach zweieinhalb Jahren getilgt. Wir prüfen Bescheid und Messung, bevor Sie bezahlen. Kostenlos, unverbindlich, und Ihre Anfrage löst kein Mandat aus.
Anzahl und Durchschnitt der öffentlichen Bewertungen auf anwalt.de, zusammengefasst aus sieben Profilen von Rechtsanwalt Dr. Maik Bunzel und Rechtsanwalt Andreas Junge, die unter JHB.LEGAL überörtlich kooperieren (keine Sozietät), dazu Anzahl und Durchschnitt auf Google, zusammengefasst aus den Profilen von Rechtsanwalt Dr. Maik Bunzel und Rechtsanwalt Andreas Junge, Stand 26.10.2026. Die Bewertungen werden auf den Portalen abgegeben. Wir prüfen nicht selbst, ob die Bewertenden Mandanten waren; die Portale prüfen nach ihren eigenen Regeln.
Fachanwalt für Verkehrsrecht
Fachanwalt für Strafrecht
Anzahl und Durchschnitt der öffentlichen Bewertungen auf anwalt.de, zusammengefasst aus sieben Profilen von Rechtsanwalt Dr. Maik Bunzel und Rechtsanwalt Andreas Junge, die unter JHB.LEGAL überörtlich kooperieren (keine Sozietät), dazu Anzahl und Durchschnitt auf Google, zusammengefasst aus den Profilen von Rechtsanwalt Dr. Maik Bunzel und Rechtsanwalt Andreas Junge, Stand 26.10.2026. Die Bewertungen werden auf den Portalen abgegeben. Wir prüfen nicht selbst, ob die Bewertenden Mandanten waren; die Portale prüfen nach ihren eigenen Regeln.
Formfehler, fehlende Nachweise oder eine Messung, die nicht nach Vorschrift lief, können dazu führen, dass ein Verfahren eingestellt wird. Ob es solche Ansatzpunkte gibt, zeigt die Prüfung. Wer ohne Aktenlage zahlt, erfährt das nie.
Fehlerhafte Messprotokolle, fehlende Eichnachweise, Fristversäumnisse der Behörde. Man sieht sie dem Bescheid nicht an, nur der Akte.
Fachanwalt für Verkehrsrecht und Strafrecht, früher Richter. Messung und Akte prüfen wir gemeinsam mit Sachverständigen für Verkehrsmesstechnik.
Sie schicken uns den Bescheid, wir schicken Ihnen eine Einschätzung. Ob wir tätig werden, entscheiden Sie danach.
Formular ausfüllen und, falls vorhanden, ein Foto Ihres Bescheids hinzufügen. Vier Pflichtfelder, alles andere ist freiwillig.
Innerhalb von 24 Stunden erfahren Sie, wie wir Ihre Möglichkeiten einschätzen. Auch dann, wenn die Antwort lautet: lieber zahlen.
Sie entscheiden, ob wir tätig werden. Ihre Anfrage allein löst kein Mandat aus. Wenn Sie uns beauftragen, übernehmen wir die gesamte Korrespondenz mit der Behörde.
Aus unserer Praxis. Jeder Fall ist anders. Diese drei zeigen, was eine Prüfung leisten kann.
Aus Datenschutzgründen anonymisiert.
Öffentliche Bewertungen auf anwalt.de, wörtlich, Link zum Original
„Herr Dr. Bunzel hat es geschafft, bei einer Überschreitung von 40 km/h ein Fahrverbot für mich zu verhindern. Ich bin selbst Rechtsanwalt und hätte mir dieses Ergebnis nicht zugetraut. Respekt für diese Leistung und vielen Dank“
„Kein Fahrverbot und kein Punkt, was will man mehr! Danke vielmals! Echt stark.“
„Doktor Bunzel hat ein Gutachter beauftragt und dieser hat festgestellt das der Blitzer nicht richtig funktioniert hat deswegen habe ich kein Fahrverbot erhalten. [...]“
„Dr. Bunzel hat nicht zu viel versprochen. [...] Das Gutachten, das er eingeholt hat, konnte die Richterin überzeugen, das Verfahren einzustellen. Absolute Empfehlung!“
„Herr Dr. Bunzel übernahm meinen Fall und hat den Bußgeldbescheid regelrecht zerpflückt. Ich musste mich um nichts kümmern und am Ende war alles gut. Keine Geldzahlung und kein Punkt. Ich bin sehr zufrieden.“
„Einstellung des Verfahrens nach dem ersten Brief von ihm. Ich bin sehr zufrieden. Würde es immer wieder machen.“
Kurz gesagt: sobald ein Punkt im Spiel ist.
Bezahlen und abhaken. Es gibt keinen Punkt und kein Fahrverbot. Mit der fristgerechten Zahlung nehmen Sie die Verwarnung an, und die Sache ist insoweit erledigt. Eine anwaltliche Vertretung kostet in der Regel mehr als das Verwarnungsgeld. Deshalb raten wir bei einem berechtigten Verwarnungsgeld zum Bezahlen, auch wenn wir daran nichts verdienen.
Prüfen lassen. Für einen gewöhnlichen Pkw ohne Anhänger droht ab 21 km/h nach Toleranzabzug ein Punkt, innerorts wie außerorts. Bei anderen Fahrzeugarten können Punkte schon früher drohen. Ein einzelner Punkt wegen einer Ordnungswidrigkeit wird nach zweieinhalb Jahren getilgt. Ob Bescheid oder Messung angreifbar sind, zeigt die Prüfung.
In jedem Fall prüfen lassen, vor allem, wenn Sie beruflich fahren. Wir prüfen, ob sich der Vorwurf entkräften oder ein Fahrverbot vermeiden lässt.
Sobald ein Punkt droht: prüfen lassen. Ein Rotlichtverstoß oder die unerlaubte Handynutzung am Steuer eines Kraftfahrzeugs bringt regelmäßig mindestens einen Punkt. Beim Abstand hängen Punkte und ein mögliches Fahrverbot von Geschwindigkeit und Abstand ab.
Kostenlose Ersteinschätzung
Ein Foto des Bescheids beschleunigt die Prüfung. Wir melden uns innerhalb von 24 Stunden.
Die Anfrage ist unverbindlich und begründet kein Mandat. Sie entscheiden nach unserer Einschätzung, ob wir tätig werden. Angaben und Dokumente werden verschlüsselt übertragen und vertraulich behandelt.
Die Ersteinschätzung kostet nichts. Wenn Sie uns danach beauftragen, gilt:
Eine Verkehrsrechtsschutzversicherung kann die Kosten für Anwalt, Sachverständige und Gericht übernehmen, auch wenn der Einspruch am Ende nicht durchgeht. Maßgeblich sind Ihr Vertrag, die Deckungszusage und eine mögliche Selbstbeteiligung. Die Deckungsanfrage stellen wir für Sie.
Die Beträge sind eine grobe Orientierung. Maßgeblich sind der Aufwand und die vereinbarte Vergütung.
Ein Verfahren kann sich vor allem lohnen, wenn ein Fahrverbot droht und Sie beruflich fahren. Häufig ist es jedoch günstiger, das Bußgeld zu akzeptieren. Das sagen wir Ihnen offen.
Diesen Tarif können Sie auch nach dem Verstoß noch abschließen. Er gilt rückwirkend für Verkehrsverstöße wie Geschwindigkeit, Rotlicht oder Handy am Steuer.
Reihenfolge: Erst den Tarif abschließen, dann uns beauftragen.
Fehlerhafte Messprotokolle, fehlende Eichnachweise oder Fristversäumnisse der Behörde können Ansatzpunkte sein. Außerdem kann ein technisches Sachverständigengutachten Fehler bei der Bedienung des Messgeräts oder technische Defekte aufdecken. Ob Bescheid oder Messung angreifbar sind, zeigt erst die Akte und ein ggf. eingeholtes Gutachten durch einen Sachverständigen für Verkehrsmesstechnik.
Nichts. Sie bekommen innerhalb von 24 Stunden eine Einschätzung, und die Anfrage begründet kein Mandat. Was ein Mandat kostet, steht unter Was es kostet.
Ihre Versicherung kann die Kosten für Anwalt, Sachverständige und Gericht übernehmen, auch wenn der Einspruch nicht durchgeht. Die Deckungsanfrage stellen wir für Sie. Ob eine Selbstbeteiligung verbleibt, hängt von Ihrem Vertrag ab.
Bescheid hochladen, Einschätzung bekommen, in Ruhe entscheiden. Kostenlos, und ohne dass daraus ein Mandat wird.
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